Comisión Antimonopolio detecta ausencia de competencia efectiva en sector ferroviario mexicano
El organismo regulador determinó que no existen condiciones de competencia efectiva en el transporte ferroviario de carga, afectando a Ferromex, Ferrosur y CPKC.
La Comisión Federal de Competencia Económica (COFECE) emitió una resolución oficial este martes al determinar la ausencia de condiciones de competencia efectiva en el mercado de transporte ferroviario de carga en México. El organismo regulador señaló que la estructura actual del sector limita las opciones para los usuarios y dificulta el acceso equitativo a las vías férreas concesionadas en diversas rutas estratégicas del país.
El análisis del regulador se centró específicamente en las operaciones de Grupo México, a través de sus unidades Ferromex y Ferrosur, así como en la filial mexicana de Canadian Pacific Kansas City (CPKC), conocida como Kansas City Southern de México. Según los hallazgos de la comisión, estas empresas mantienen una posición dominante que, bajo los esquemas operativos actuales, inhibe la capacidad de otros actores para competir bajo condiciones de mercado, afectando la eficiencia logística en las cadenas de suministro nacionales.
Esta declaratoria de falta de competencia abre la puerta para que el regulador pueda implementar medidas correctivas destinadas a mejorar el acceso a la infraestructura ferroviaria. Entre las acciones contempladas en la normativa vigente, se encuentra la posibilidad de establecer tarifas reguladas o exigir la apertura de vías a terceros, siempre con el objetivo de fomentar una mayor fluidez en el transporte de mercancías a través del territorio nacional.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SCT) deberá colaborar en el seguimiento de estas determinaciones, considerando que el sector ferroviario es un componente crítico para la competitividad económica de México. Por su parte, las empresas involucradas tienen el derecho de presentar los recursos legales que consideren pertinentes ante las instancias judiciales, conforme a los procedimientos establecidos en la Ley Federal de Competencia Económica.
Este proceso de revisión forma parte de una estrategia más amplia del Estado mexicano para dinamizar el transporte de carga y reducir los costos operativos que impactan al consumidor final. La resolución subraya la importancia de fortalecer la supervisión en sectores estratégicos donde la infraestructura es limitada y el control operativo permanece concentrado en pocos concesionarios de gran escala.
